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É curioso que os mesmos padrões estão nas corridas de barco, o que geralmente se levantam com a vitória.
Hoje, temos quase todos os materiais e equipamentos necessários para enfrentar um teste com bastante opções e, portanto, são as nossas qualidades e nossa equipe que irá decidir se somos dignos de sucesso.
Grandmaster Manfred Curry disse: "Dê-me o pior navio da frota e, no entanto, você vai ganhar por mais de 10 comprimentos" ... e satisfeito.
Em minha opinião, os elementos que determinam a vitória em uma corrida pode ser agrupados de acordo com sua importância, como se segue:
1.Conhecimento das regras e táticas de corrida.
2.O conhecimento da arte de vento.
3.Habilidade técnica.
4.Raciocínio rápido e ação.
Claro, eu também considero importante o conhecimento do tempo, resistência, auto-confiança, coragem, astúcia, conhecimento do adversário, ... mas estas são coisas que nos dará a experiência por isso prefiro considerar como secundário.
Táticas de corrida
Nós consideramos as táticas de corrida como os vários meios de guerra com que marinheiros.
Anteriormente, ele não foi dado qualquer importância a este aspecto e cada participante foi empenhado em fazer a sua rota sem considerar o resto dos concorrentes.
No entanto, hoje, parece totalmente irracional tentativa de um ataque de felicidade e nos dedicarmos a fazer a nossa própria raça longe do resto da frota ... bom marinheiro, você vai conhecer os seus adversários defendem momento ré e terá habilidade suficiente para atacar e ultrapassar os adversários avançados.
Em geral, não se justificaria a falar de má sorte em uma corrida de barcos. Claro, pode haver momentos em que o vento nos surpreendeu com o seu comportamento (combirtiendo um certo movimento decisivo tático em), mas geralmente o Skipper, estará a cargo do resultado do teste.
Conhecimento técnico da vento
Se apenas as táticas foram decisivos, o esporte da vela seria tedioso e dominado por pessoas de mente científica e calculadora.
Felizmente, isso não é assim e vai ser uma combinação de táticas e técnicas do vento que determina as nossas decisões sobre raça.
A este respeito, é essencial que o nosso conhecimento do barco e o seu comportamento em sentidos diferentes e para diferentes forças do vento. Pode até ser que, de vez em quando, fazer uma determinação com base exclusivamente nessas considerações (deixando de lado as táticas)
Habilidade técnica na vela NAVEGAÇÃO
Esta seção também se torna crucial para o nosso conhecimento do ofício.
Aqui, você terá que ter em conta questões como:?? Que vela de proa usar, qual a pressão para dar o crude de volta, estadia ou que posição para colocar a sola do clube, onde situar barraescota como, caçar contra o vento?, mais ...
Devemos considerar também aqui o leme correto. A haste de um iate, deve ser movido lentamente e menos a maior do vaso. Em oposição a isso,
está a lidar com a cana deve ser dada aos pequenos ou extremamente leves barcos (em que os movimentos devem ser rápida e súbita).
Tenha em mente que, sempre, trazer o barco de volta ao curso no menor tempo possível e com o mínimo de perda de velocidade.
Navegando um curso, nosso interesse principal será sempre manter o fluxo através do lado de sotavento da maioria (efeito chaminé)
Você pode soltar um enorme rolo de mecânica dos fluidos que difere tentando explicar as decisões tomadas para atingir esse objetivo ou falar por horas sobre a física de vela. No entanto, eu não quero pecar excessivamente pesado e limitar-me a recomendar-lhe um livro para quem está interessado no tópico:
Regatta barco e navegar Aerodinâmica, Manfred Curry. Ed. Juventud
Pensamento rápido e DECISÃO
Uma coisa a pensar rapidamente, e outro, agir prontamente. Eu sei que muitos empregadores que têm uma grande capacidade de tomar uma decisão sobre uma situação mental, mas depois não são capazes de executar rapidamente ... talvez impulsionado por insegurança ou falta de auto-confiança.
Em esportes como na vida real, às vezes, é essencial ter a capacidade de realizar um pensamento no menor tempo possível e em uma corrida, essa capacidade pode chegar a fazer que a vitória vai a lado com a gente ou de nosso adversário .. se formos capazes de pensar e executar o nosso ataque diante do nosso adversário pode ter sido considerado e preparado sua defesa quase certamente irá assumir a liderança.
Por fim, antes de encerrar este capítulo, dizem que a força ea concentração do pensamento e da ação física e mental, também são atributos essenciais de um bom marinheiro.
É muito difícil manter o foco por horas em uma corrida com ventos fracos ou calmo. Devo confessar que eu nunca consegui ficar a 100% para um teste desta natureza (especialmente se isso for feito, o último dia de um campeonato longo).
Lembro-me durante o curso da última rodada de Vela Nacional Grand Prix III do Ballantine em um dia calmo com ondas grandes, eu até perco a paciência e quebra da vara um acesso de raiva. Então, quando é um bom capitão tem que saber delegar e ceder o controle do navio para seu vice, até que ele é capaz de se acalmar.
Os outros atributos (auto-confiança, a antevisão, cautela, ...) devem ser tratados como secundários porque são qualidades do nosso caráter e não as habilidades que adquirimos e todos, independentemente de como somos, podemos começar a derrota em uma corrida
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