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Velero Furia 302: guía completa del clásico crucero español
Si estás buscando un velero de segunda mano fiable, marinero y con un precio accesible, el Furia 302 es uno de esos nombres que sigue apareciendo una y otra vez en los portales de venta de embarcaciones. Construido por el astillero español Furia Yachts, este crucero de entre 8 y 9 metros de eslora se ha ganado un lugar entre los veleros más buscados por quienes dan sus primeros pasos en la navegación de altura o buscan una segunda embarcación sin complicaciones. En este artículo repasamos sus características técnicas, su historia, su equipamiento habitual y qué debes tener en cuenta antes de comprar uno.
¿Qué es el Furia 302?
El Furia 302 es un velero crucero monocasco fabricado por Furia Yachts, S.A., un astillero español que tuvo su periodo de mayor producción a finales de los años 80 y principios de los 90. La mayoría de las unidades que hoy circulan en el mercado de segunda mano fueron botadas entre 1989 y 1992, lo que lo convierte en un barco con más de tres décadas de historia, pero que sigue navegando gracias a un casco robusto y a un diseño pensado para la navegación costera y las travesías de media distancia.
Se trata de un velero de tipo crucero familiar, con capacidad para seis personas a bordo, dos cabinas dobles y un baño, lo que lo hace apto tanto para salidas de fin de semana como para vacaciones más largas en pareja o en familia.
Características técnicas del Furia 302
Aunque las cifras exactas pueden variar ligeramente según la unidad y el año de fabricación, estas son las medidas y prestaciones más habituales del modelo:
Eslora: entre 8,16 y 9,02 metros, según la versión y si se incluye el bauprés.
Manga: entre 3,10 y 3,25 metros.
Cabinas: 2 dobles.
Baños: 1.
Capacidad: hasta 6 personas a bordo.
Motor: diésel Solé, con potencias que van desde los 15 CV hasta los 28 HP según la unidad.
Velocidad de crucero: en torno a 6 nudos.
Capacidad de agua dulce: alrededor de 130-150 litros.
Esta combinación de tamaño y prestaciones lo sitúa en la categoría de veleros medianos, ideales para navegar en solitario, en pareja o con niños, sin renunciar a la comodidad de un salón convertible y una cocina completa.
Equipamiento habitual
Uno de los motivos por los que el Furia 302 sigue siendo tan popular en el mercado de ocasión es que la mayoría de las unidades disponibles llegan muy bien equipadas, fruto de años de mejoras realizadas por sus propietarios. Entre el equipamiento que suele incorporar encontramos:
Aparejo: enrollador de génova, vela mayor (a menudo enrollable), tangón, gennaker y, en algunos casos, spi tri-radial y tormentín para condiciones de más viento.
Navegación: GPS, sonda de profundidad, corredera, anemómetro, piloto automático y radio VHF.
Confort a bordo: frigorífico, cocina de gas u horno, toldo bimini, bombas de achique y, en algunas unidades más recientes en cuanto a reformas, placas solares y generador de 220V.
Maniobra: molinete de ancla eléctrico con mando a distancia en varias unidades reformadas.
Este nivel de equipamiento hace que muchos de los Furia 302 en venta estén listos para navegar sin apenas inversión adicional, algo que valoran especialmente los compradores primerizos.
¿Cuánto cuesta un Furia 302 de segunda mano?
El precio del Furia 302 varía en función del año, el estado de conservación, las reformas realizadas y el equipamiento incluido, pero en el mercado actual los precios se mueven habitualmente en una horquilla entre 23.000 y 28.000 euros. Se trata de un rango muy competitivo si lo comparamos con veleros de tamaño similar de otras marcas como Beneteau, Jeanneau o Bavaria, lo que explica en parte su atractivo entre compradores que buscan una buena relación calidad-precio.
Es habitual encontrar anuncios en plataformas especializadas como TopBarcos, Cosas de Barcos, Bolsa de Navegantes o portales generalistas como Milanuncios y Wallapop, donde tanto particulares como brokers profesionales publican regularmente unidades disponibles en distintas zonas de la costa española.
Ventajas de elegir un Furia 302
Precio asequible dentro de la categoría de veleros de crucero de 9 metros.
Casco robusto y probado, con décadas de navegación a sus espaldas.
Buena habitabilidad para su tamaño, con dos cabinas dobles y salón convertible.
Fácil de gobernar en solitario o en pareja, gracias a un aparejo manejable.
Amplia oferta en el mercado de segunda mano, lo que facilita comparar precios y estados.
Qué revisar antes de comprar uno
Al tratarse de un velero con más de 30 años de antigüedad en la mayoría de los casos, conviene prestar especial atención a varios puntos antes de cerrar la compra:
Estado del casco y la quilla, especialmente si el barco ha estado mucho tiempo en el agua.
Horas de motor y mantenimiento del diésel Solé, revisando el historial de revisiones.
Estado de la jarcia y la tapicería, elementos que suelen renovarse con el uso.
Documentación en regla, incluyendo el ITB (Inspección Técnica de Buques) al día.
Electrónica y sistemas eléctricos, comprobando que el equipamiento anunciado funciona correctamente.
Una inspección técnica realizada por un profesional antes de la compra es siempre recomendable, especialmente en barcos de esta antigüedad, para evitar sorpresas relacionadas con osmosis, corrosión o desgaste del aparejo.
Conclusión
El Furia 302 es una opción muy interesante dentro del mercado de veleros de segunda mano en España. Combina un tamaño manejable, buena habitabilidad y un precio competitivo, lo que lo convierte en una embarcación idónea tanto para quienes se inician en la navegación de crucero como para armadores que buscan un segundo barco sin grandes inversiones. Si estás valorando comprar uno, comparar varias unidades, revisar su historial de mantenimiento y contar con una inspección técnica te ayudará a encontrar el ejemplar perfecto para disfrutar de la navegación durante muchos años más.
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