COM GUANYAR REGATES

És curiós veure que, en les regates de vaixells, gairebé sempre són els mateixos patrons els que s'alcen amb la victòria.


Avui en dia, gairebé tots comptem amb els materials i l'equipament necessari per abordar una prova amb opcions suficients i, per això, seran les nostres qualitats i les de la nostra tripulació les que decideixin si som o no mereixedors de l'èxit.


El gran mestre Manfred Curry deia: "Doneu-me el pitjor vaixell de la flota i, tot i així, us guanyaré per més de 10 eslores" ... i ho complia.


Al meu parer, els elements que determinen el triomf en una regata, es poden agrupar, segons la seva importància, en la forma següent:


1.Coneixement del reglament i la tàctica de regates.

2.Coneixement de la tècnica del vent.

3.Habilitat tècnica.

4.Rapidesa de pensament i acció. 
 
Per descomptat, també considero importants el coneixement del temps, la resistència, la confiança en nosaltres mateixos, el valor, la picardia, el coneixement de l'adversari, ... però, aquestes, són coses que ens anirà donant l'experiència així que prefereixo considerar com secundàries.


LA TÀCTICA DE REGATES

Podem considerar la tàctica de regates com els diversos mitjans de combat amb què comptem els regatistes.


Antigament, no se li donava cap importància a aquest aspecte i, cada participant, es dedicava a realitzar el seu recorregut sense tenir en compte a la resta dels competidors.


No obstant això, avui en dia, sembla totalment desgavellat intentar un atac de ventura i dedicar-nos a fer la nostra pròpia regata lluny de la resta de la flota ... el bon regatista, sabrà en tot moment defensar dels seus contraris de popa i tindrà l'habilitat suficient per atacar i sobrepassar els contraris avançats.


En general, no estarà justificat parlar de mala sort en una regata de vaixells. Per descomptat, pot haver moments en què el vent ens sorprengui amb el seu comportament (combirtiendo un determinat moviment tàctic en decisiu) però, normalment, el Skipper, serà el màxim responsable del resultat en una prova.


EL CONEIXEMENT DE LA TECNICA DEL VENT

Si només la tàctica fos decisiva, l'esport de la vela seria una mica tediós i dominat per gent amb mentalitat científica i calculadora.


Afortunadament, això no és així i serà la conjunció de tàctica i tècnica del vent el que determini les nostres decisions en regata.


En aquest aspecte, és primordial el coneixement de la nostra embarcació i el seu comportament en els diferents rumbs i per a diferents intensitats de vent. Fins i tot, pot ser que, en algunes ocasions, prenguem una determinació basant-nos únicament en aquest tipus de consideracions (deixant de banda la tàctica)


HABILITAT TÈCNICA A la NAVEGACION A VELA

 

En aquest apartat, també ve a ser decisiu nostre coneixement de l'embarcació.
Aquí, s'han de tenir en compte aspectes com: Què vela de proa utilitzar ?, què pressió donar-li al back stay oa les bastes ?, en quina posició posar la base del pal ?, on situar la barraescota ?, quant caçar la major en cenyida ?, ...


També haurem de considerar aquí el correcte maneig de la canya. La canya d'un iot, ha de ser moguda molt poc a poc i menys com més gran sigui l'embarcació. En oposició a això,
hi ha el maneig de la canya que se li ha de donar als vaixells petits o extremadament lleugers (en els quals els moviments han de ser ràpids i sobtats).


Cal tenir en compte que, sempre, haurem de portar el vaixell al seu rumb en el menor temps possible i amb la menor pèrdua de velocitat.


Navegant a un rumb, el nostre principal interès serà sempre el manteniment del flux per la cara de sotavent de la major (efecte xemeneia)


Podria deixar anar un rotllo immens sobre mecànica de fluids intentant explicar les ditintas decisions a prendre per aconseguir aquest objectiu o parlar durant hores sobre la física de la vela. No obstant això, no vull pecar en excés de pesat i em limitaré a recomanar-vos un llibre als que estigueu interessats en el tema:


Regates de Vaixells i Aerodinàmica de la vela, Manfred Curry. Ed. Joventut

 

RAPIDESA DE PENSAMENT I DECISIO

Una cosa és pensar ràpidament i, una altra, actuar amb promptitud. Conec molts patrons que tenen una gran capacitat per prendre una decisió mental sobre una situació però que, després, són incapaços d'executar amb rapidesa ... potser moguts per la inseguretat o la manca de confiança en si mateixos.


Tant en l'esport com en la nostra vida real, de vegades, és imprescindible tenir la capacitat de portar a terme un pensament en el menor temps possible i, en una regata, aquesta capacitat pot arribar a fer que la victòria es decanti del nostre costat o del del nostre adversari .. si som capaços de pensar i executar el nostre atac abans que el nostre adversari pugui haver considerat i hagi preparat la seva defensa, gairebé segur que li prendrem la davantera.


Finalment, abans de donar per conclòs aquest capítol, dir que la resistència física i mental i la concentració de pensament i acció, també són atributs essencials en el bon regatista.


És molt complicat mantenir-se concentrat durant hores en una regata amb vents fluixos o en calma. He de confessar que, jo, mai he aconseguit mantenir-me al 100% durant una prova d'aquestes característiques (sobretot si, aquesta, es realitza l'últim dia d'un campionat llarg).


Recordo que, durant el transcurs de l'última prova del III Grand Prix Nacional de Vela Ballantine s, en un dia de calma i amb grans onades, vaig arribar fins i tot a perdre els estreps i trencar el meu Stick d'un cop de ràbia. Llavors, és quan un bon Skipper ha de saber delegar i cedir-li el comandament de l'embarcació al seu suplent fins que sigui capaç de calmar-se.


La resta dels atributs (confiança en si mateix, previsió, precaució, ...) han de ser tractats com secundaris ja que són qualitats del nostre caràcter i no habilitats que puguem adquirir, tots, independentment de com siguem, podem arribar a vèncer en una regata.