Patí a vela
Alt ->48,5 cmsLlargada ->37 cmsAmple ->11 cms

Patí a vela

Preciosa maqueta TOTALMENT MUNTADA que decora tant casa com a oficina, i és un regal inoblidable que perdura a través del temps. Construcció d'alta qualitat amb materials nobles, i amb èmfasi en els més petits detalls. Mesuri bé la prestatgeria o lloc on té pensat posar aquesta preciosa reproducció, ja que aquestes maquetes són més grans del que semblen.

Més detalls

Enviament en 24h

On sale

38,73 € 38.73

30 Altres productes de la mateixa categoria

Veler Classe J

Veler Classe J

80,63 €
Oracle

Oracle

60,02 €
Veler de fusta

Veler de fusta

59,27 €
Veler lleuger

Veler lleuger

25,50 €
Snipe Modern

Snipe Modern

56,07 €
Laser

Laser

30,81 €
Endeavour 1934

Endeavour 1934

115,50 €
Optimist

Optimist

17,50 €
Columbia

Columbia

49,87 €
Endeavour II

Endeavour II

49,87 €
Shamrock

Shamrock

49,87 €
Shamrock V

Shamrock V

112,13 €
Veler modern blanc

Veler modern blanc

112,73 €
Catamarà

Catamarà

49,37 €
Veler Atlantic

Veler Atlantic

64,72 €
Blue Nose

Blue Nose

75,53 €
Veler Níquel

Veler Níquel

39,97 €
Veler Modern 411

Veler Modern 411

119,83 €
Veler envellit

Veler envellit

39,47 €
Veler bretó

Veler bretó

54,65 €
Veler Enterprise

Veler Enterprise

45,74 €
Veler Endeavour

Veler Endeavour

45,74 €
veler blau

veler blau

66,29 €

Més informació

Embalatge de la maqueta del vaixell

HISTÒRIA

 

Patí a vela, també conegut com patí català, és una classe monotip d'embarcació de Pati catalavela lleugera d'un sol tripulant. Caracteritzada per ser un catamarà d'una sola vela de tipus marconi sense botavara i la peculiaritat Pati catala de no tenir timó ni orsa. El govern de l'embarcació es realitza amb el moviment i repartiment del pes del patró al llarg i ample de la coberta del vaixell i amb l'escota, que mana la vela. Està especialment dissenyat per a encallar a la platja al no tenir orsa ni timó.

 

Dissenyada pels germans catalans Mongé el 1942 és el desenvolupament formal i avançat d'un artefacte que va néixer a les platges de Badalona a principis de segle. En principi no tenia vela i la propulsió es realitzava a rem, però era rudimentari i pesat. Amb posterioritat se li va afegir la vela. Finalment els definitius creadors de la classe el van alleugerir i van afegir la barraescota d'acer conformant l'embarcació exactament com la coneixem ara.