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Galicia es mundialmente conocida por muchas cosas, pero si hay una que sobresale por encima de todas es el Camino de Santiago. Pero Galicia es mucho más. Es por ello que Portos de Galicia está haciendo una apuesta muy fuerte por el turismo náutico.

Situada en un lugar estratégico en Europa, es de paso obligado para todos los barcos que navegan desde cualquier punto de las islas británicas y del continente en su vertiente atlántica camino de América y África. Por este motivo el filón puede ser importante, pero para ello hay que promocionar que es un punto de visita, parada o escala que merece la pena.

En las últimas semanas Galicia, y en concreto el Monte Real Club de Yates de Baiona y su magnífico parador han acogido sendos congresos donde los puertos y la náutica han sido objeto de exposición y debate. Primero fue el Galicia, Atlantic Destination, en octubre y después el Congreso Ibernáutica, en noviembre.

El Galicia, Atlantic Destination estuvo dirigido a profesionales, marinas y clubes náuticos de toda Europa, con una amplia participación de representantes llegados desde Gran Bretaña, Irlanda, Francia, Portugal, Suecia, etc…y que después de dos días, muchos de ellos descubrieron las posibilidades que tiene Galicia y sobre todo sus magníficas rías como destino náutico y turístico. El congreso estuvo marcado por explicar lo que pueden ofrecer los puertos gallegos y después los congresistas pudieron vivir sobre el terreno una excursión en barco por la ría de Arousa.

El congreso de Ibernáutica fue más en clave interna, pero no por ello menos interesante. Incluido dentro de las actividades de la Semana Abanca de Vela y Remo, tuvo como tema central el debate y la exposición dirigida sobre todo a los clubes gallegos. Para ello hubo ponentes llegados de distintos puntos de España para explicar otras experiencias y poder de esta forma seguir enriqueciendo y sobre todo aumentando el conocimiento, con mesas técnicas, científicas y turísticas.

Lo que está claro es que Galicia se está moviendo, y abre sus puertas al mundo náutico y además lo hace con un socio preferente, el Monte Real Club de Yates de Baiona, que ha sido desde siempre el gran referente náutico-deportivo a nivel nacional e internacional. Además la ilusión que le ponen tanto su presidente, José Luis Álvarez –al que tuve la oportunidad de conocer durante el Galicia, Atlantic Destination- y su junta directiva, y sobre todo lo que transmiten, demuestran que son un club que hoy por hoy está muy por delante de lo que estamos acostumbrados.

jaume Soler
jaumesoler.net

NAUTICADECOR colabora en la restauración de la colección de modelos de barcos del Ayuntamiento de Sitges

Desde el mes de Marzo del 2017, la empresa NAUTICADECOR de Sant Cugat del Vallès especializada en decoración marinera, modelismo naval y lo relacionado con la decoración con “pasión por el mar”, está colaborando con el Ayuntamiento de Sitges, concretamente con el “Consorcio de Patrimonio de Sitges” ubicado en el famoso edificio del CAU FERRAT, en la restauración de la colección de maquetas y modelos

navales realizados por Emerencià Roig i Raventós (Sitges, 1881 – Barcelona, 1935),  y donados al Ayuntamiento de Sitges por su hermano Josep. (más…)

La reactivación de la Armada impulsadas por los gobiernos Ilustrados completadas con la creación de un Observatorio astronómico anexo a la Academia, el Real Observatorio de Cádiz, en el que los oficiales más adelantados pudiesen completar con la práctica observacional los conocimientos teóricos de astronomía impartidos por el centro. El proyecto de establecer un observatorio fue propuesto al Marqués de la Ensenada por Jorge Juan, con la pretensión de invertir en este asunto los fondos que se gastaban en pensionar cadetes para que estudiasen en Londres. Su idea era la de construir un centro que atendiese las necesidades de la Armada, concibiéndolo como un lugar de adiestramiento técnico anexo a la Academia de Guardamarinas.

Nació, de esta forma, un centro de investigación astronómica estructuralmente unido a una institución docente como la Academia de Guardamarinas, característica que conservaría hasta que, en 1804, se produjese el nombramiento de un Director para el Observatorio, desde entonces totalmente independiente de la Academia. Las primeras acciones llevadas a cabo, tras en visto bueno del Marqués de la Ensenada al proyecto, fueron la adquisición de instrumentos astronómicos en Londres y Paris, llegados a Cádiz en 1753, el nombramiento del sabio francés Luis Godin como director de la Academia de Guardamarinas, de la que, como ya hemos dicho, dependía el recién creado Observatorio, y el arreglo y acondicionamiento de la Torre del castillo de la Villa que había sido elegida para su emplazamiento. A partir de entonces, iniciaría su andadura científica y docente el Observatorio Astronómico que dispondría de una mayor cantidad de días despejados en todos los existentes en la Europa de la época.

Realmente, los resultados logrados mediante las escasas y ocasionales series de observaciones emprendidas durante la primera etapa de la vida del establecimiento, si bien poseen un marcado valor histórico, pues fueron las primeras, tienen un valor científico relativo, dados su carácter esporádico y asistemático. Como veremos más adelante, fue a partir del periodo en el que Vicente Tofiño ostentó la dirección de la Academia cuando, con la consideración exhaustiva de los errores de los instrumentos marinos, el empleo de distintos métodos e instrumentos y la realización de series de observaciones, se empezó a dotar a los resultados de una solidez científica importante.

Como responsable de las actividades astronómicas del real Observatorio de Cádiz, Vicente Tofiño impulsó el primer plan sistemático de observaciones. Ayudado por José Varela, otro ejemplo de marino ilustrado, puso un especial cuidado en el arreglo y ajuste del principal instrumento del Observatorio, el cuarto de circulo mural encargado por Jorge Juan a medidos de siglo, y construido en Inglaterra por John Bird.

Por aquellos años, el observatorio gaditano comenzó a ser conocido en el extranjero. El relevante astrónomo francés Lelande, en su Atronomie (Paris 1771) citó los trabajos astronómicos de Tofiño de la siguiente manera: “El Observatorio de la Marina de Cádiz es muy sólido, muy cómodo y dotado de muy buenos instrumentos, el señor Tofiño de san Miguel, director de la Academia de marina, ha observado ahí el paso de Venus de 1769“. Algo parecido ocurrió en el segundo tomo de la obra de Verdun de la Crenne, Borda y Pingré. titulada “Voyage fait par ordre du Roi en 1771 et 1772, en diverses parties de l’Europe, de l’Afrique et de l’Amérique, pour vérifier l’utilité de plusieurs méthodes et instrumens” (Paris 1778) en el que puede leerse “Hicimos nuestras observaciones en el observatorio de los Guardias-Marinas, arreglamos los péndulos por alturas correspondientes y por pasos del Sol y de numerosas estrellas por el anteojo de un cuarto de círculo de seis pies de radio. Los señores Tofiño, capitán de fragata, y Varela, teniente de navío, directores del Observatorio y ahora corresponsales de la Academia de Ciencias, cooperaron en nuestro trabajo con todo el celo y la inteligencia posibles…“.

Una vez determinados con exactitud los errores del cuarto de circulo mural, tarea imprescindible antes de empezar cualquier observación precisa, se inició el trabajo observacional. Entre 1773 y 1776, Tofiño y Varela llevaron a cabo numerosas observaciones para la determinación del mediodía por alturas correspondientes al Sol, tránsitos del Sol, de la Luna, y de planetas por el mural, ocultaciones de estrellas por la Luna, observaciones de los satélites de Júpiter y determinaciones de posiciones de estrellas. El resultado es éste ambicioso programa observacional quedó plasmado en las Observaciones hechas en Cádiz, en el Observatorio Real de la Compañía de cavalleros Guardamarinas, publicadas en dos volúmenes (Cádiz 1776 y 1777)

SOCIEDAD GEOGRÁFICA ESPAÑOLA