El maquetista profesional no tiene instrucciones de paso a paso a seguir para el montaje. Por lo tanto, debe desarrollar el suyo propio.

La primera decisión que el constructor debe hacer es qué tipo de casco debe ser construido. Hay varias formas en la construcción del casco que debamos tener en consideración, incluyendo las maquetas de medios cascos, maquetas de líneas de agua y cascos enteros. En éste articulo hablaremos sólo de cascos enteros, de los cuales hay tres tipos:

Sólido: Este tipo de casco consiste en tallar una pieza sólida de madera. Por lo general se inicia cortando la forma básica con una sierra de cinta, y luego se acaba con cinceles y cuchillas. Se realizan plantillas y se utilizan para comprobar la forma del casco en varios puntos, mientras que el tallado está en curso.

Tablas de maparo: Este tipo de casco es más familiar para los modelistas de kit. Consiste en un trozo de madera que representa la columna vertebral de la nave. Por lo general, va de proa a popa, que representa la quilla del barco y el borde superior se ubican las cubiertas superiores. Se realizan unas muescas a intervalos regulares de modo que pueda encastar los correspondientes mamparos con la forma del casco. Una vez instalados los mamparos, se enganchan todos los mamparos con cola y quedan todos colocados uno tras de otro a intervalos reducidos.

Cuando todos los mamparos están colocados, se ve exactamente igual que el barco de verdad en todos los sentidos. Sólo que no se puede ver el interior como en un buque real.

Cabe señalar que muchos fabricantes de kits como Artesanía Latina o Ocre venden sólo los planos, por lo que el modelistas puede comprar los planos e instrucciones sin tener que comprar el mismo kit.

Bastidor en esqueleto: Este método de construcción del casco debe ser el objetivo final de todos los modelistas, que consiste en colocar una quilla, y construir y enganchar las costillas individuales, todo exactamente igual que el barco original.

Algunos modelistas incluso va tan lejos como la instalación de las distintas salas en las cubiertas inferiores, junto con el mobiliario adecuado y otros accesorios.

Es el método más difícil de la construcción de una replica, y es también la que consume más tiempo, pero también es el más gratificante. Aunque requiere más habilidades que en los otros métodos, esto no debe desalentar al modelista de intentar un proyecto de este tipo.

Conseguir altas habilidades puede ser un proceso bastante fácil, todo eso es requiere es tiempo, paciencia e ingenio.

Una vez que el modelista ha decidido sobre qué tipo de casco para construir, tiene que estudiar los planos de ellos intensamente. Comprender a fondo los planos, y anotar sus propias instrucciones .

Incluso después de haber construido el casco, piense en los siguientes pasos y procedimientos. Planee con anticipación, piense en cada paso del proyecto, uno a uno. Asegúrese de quedarse en un callejón sin salida porque ha colocado una pieza antes que otra, o no puede acceder a cierto lugar.

Usted tendrá mil preguntas: ¿Debo usar tablones para la cubierta superior, o debería primero instalar madera contrachapada fina laminada como base? Si uso la madera contrachapada fina laminada, he de tener espacio por su grosor?

Debería pintar los baluartes interiores antes de comenzar a poner los mamparos? ¿Qué debo usar entre los tablones laterales para parecer el calafateo? ¿Debo dejar manchas en las maderas de cubierta o dejarlo natural?
La respuesta a todas estas preguntas son suyas, y lo que usted decida, hágalo pensando en el futuro con el siguiente paso .